春运期间客流量首超30亿人次组织难度超以往

“春运”这种几十亿人次的大规模流动昨日正式开启，40天时间内，将有31.58亿人次流动。这是中国历年春运中出行人数首次突破30亿人次。

国务院新闻办昨日就春运形势和工作安排举行新闻发布会，国家发改委副主任刘铁男表示，预计今年客流量比去年增长9.1%，这个数字再创历史新高，已超过运能支撑。

今年春运组织难度超以往

对于此次春运特点，刘铁男表示，由于元旦、春节相隔较近，节前客流将高度集中。同时，地区客流分布不均衡，节前北京、长三角、珠三角地区客流量大，节后四川、重庆、河南、湖南等地则是客运压力较大的地区。

此外，春运正值一年中最为寒冷的时期，容易出现低温、雨雪、冰冻等自然灾害天气。

刘铁男认为，今年春运客流量大，超过了运能的支撑，面临的形势不容乐观，组织难度超过以往。

道路水路旅客量超过91%

31.58亿人次的客流中，道路水路交通承担了90%以上的运输任务。交通部新闻发言人何建中表示，春运期间全国道路水路客运量将达到 28.89亿人次，其中道路旅客客运量为28.45亿人次，平均每天7110万人，同比增长约9.5%，全国水路旅客运输量预计为4350万人次，同比增长约3%。

铁道部副部长胡亚东表示，预计春运期间，全国铁路将发送旅客2.35亿人次，同比增加1352万人次，增长6.1%。

防供电故障千部发电车待命

根据国家气象局预测，今年冬季发生雨雪灾害的可能性是存在的。胡亚东表示，铁路部门已做好准备。500台内燃机车分布在各条铁路干线上，一旦牵引供电系统出现故障，就会动用内燃机车担当列车的牵引任务。同时，在全国铁路沿线准备了1000多部独立的发电车，一旦牵引供电中断，或者指挥行车的系统电力中断，临时、独立的发电车可以应急发电。

雨雪、冰冻极端天气下高速铁路如何应对，胡亚东表示，高速铁路在建设中，已对极端天气情况做了设备上的准备。高速铁路全部都是电热道岔，一旦下雪或有冰冻，就会通电融雪，保证道岔的转动灵活，保证线路的正常使用。

北京站至西站

开通春运专线

票价10元，持一卡通乘车无效

昨日是春运首日，北京公交集团开行的北京站至北京西站的春运专线车正式开通运营，实行单一票制，票价10元，直达中途不停车，持市政交通一卡通乘车无效。

在北京西站2012春运发布会上，北京市运输管理局西城管理处副处长魏光表示，直通车是租用的旅游公司的大巴车，区别于普通公交车。旅客乘坐行李不再另收费，不售站票，保证有座，有空调，大约1个半小时发一次车。

春运揭秘

卧具“洗澡”也要讲技巧

春运期间，如此多的列车卧铺的床单、被罩怎么洗？近日，记者探访北京客运段洗涤车间，揭秘卧具洗涤的过程。

洗涤车间门口，停放着货车。据脏品库负责人李福琪介绍，这里装载了Z9次列车用过的卧具。卸下卧具后，放在一个大床单上。“脏品要求不落地，以免二次污染。”李福琪说。

分拣的工人戴着手套和口罩，把卧具分成三类：被套、枕套、小单。李福琪说，这些卧具污染性较大，如果工人不戴手套，手上会起红包。

24岁的张庆云已经在洗涤车间工作了4年，他的任务是每次将100公斤的卧具塞进大型全自动洗衣机。由于手要经常接触洗衣粉和漂白剂，张庆云的手有些发红，一摸发烫。